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核心技術

  一系列的原創設計,看似無任何折疊機構,車身的折疊長度、高度均縮小一半,寬度并無增加,且具備避震功能。該專利應用現代工業設計,簡潔優雅的造型、精細化工藝、便于攜帶,每公里耗能僅5W/h。內藏鋰電池的專利車架采用防爆設計。搭配前輪由薄餅式電機構成的輕量化驅動方案。長號式折疊車把可脫卸上置,人性化設計,簡單易用,五秒快速折疊,整車僅重9Kg,是一款充分考慮騎乘性能的經典實用化設計!顛覆了傳統折疊自行車形象。


與現有技術相比主要優點:

1、傳統的折疊自行車是在承重車架中間鋸斷,焊接折疊器,完成自行車可以折疊,這樣重量加大,結構復雜,外觀臃腫。

   諾雅專利方式是取消了折疊器,利用車架縱向旋轉折疊。

2、傳統的折疊自行車多是采用橫向折疊,折疊后長度雖減少了一半,可寬度增加一倍,實際體積沒有減少。

   諾雅專利巧妙利用車后叉的避震轉軸,在不增加任何零件的基礎上,實現縱向旋轉折疊,長度減少了一半,寬度沒有增加,使得體積減小到了1/4。方便用戶收納攜帶,大大提高折疊車的便利性能。

3、傳統折疊電動自行車設計是采用加法原則,導致制造成本高,重量大,都大約超過40公斤。

   諾雅專利采用減法原則,巧妙減少了重量,實現了超輕量化設計。實現了僅9公斤的重量,處在全球最輕的位置。

4、傳統的折疊自行車,是加裝外掛電池盒,裝輪轂電機。

   諾雅采用薄餅式電機與輪輞構成輕量化方案,電機僅0.7公斤,實現了耗能僅5W.h/ 每人公里,是全球最節能的交通工具。


諾雅創始人崔曉宏

   擁有核心發明專利16項,實用新型20項。諾雅是完全自主研發,擁有自主知識產權保護。??

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